āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļāļāļ·āđāļ
āļāđāļāļĄāļđāļĨāļŠāļģāļāļąāļāđāļĨāļ°āļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļāļ§āļĢāđāļāđāļ
āļ§āļąāļāļāļĩāđāļāļąāļāļāļķāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļ DeeTook:
āļ§āļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđāđāļāđāđāļāļĢāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļ§āđāļ āđāļĄāđāļĒāļ·āļāļĒāļąāļāļ§āđāļēāļĢāļēāļāļēāđāļĨāļ°āļŠāļāđāļāļ Shopee āļŠāļāļāļķāļāļ§āļąāļāļāļąāđāļ āļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāđāļŠāļāļāļĄāļēāļāļēāļāļāļĩāļāļāļĩāđāļāļģāđāļāđāļē āđāļāļĢāļāļāļĢāļ§āļāļĢāļēāļāļēāļāļāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļ āļāđāļēāļāļąāļāļŠāđāļ āđāļĨāļ°āļŠāļāļēāļāļ°āļŠāļīāļāļāđāļēāļāļ Shopee āļāđāļāļāļāļ·āđāļ
āļŠāđāļ§āļāļāļĩāđāļāļąāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļāļāļ·āđāļāļŠāļīāļāļāđāļēāđāļĨāļ°āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļāļĩāļāđāļŦāđāļāđāļēāļāļāđāļēāļĒ āđāļĄāđāđāļāđāļāļĨāļāļāļŠāļāļāđāļāđāļāļēāļ āļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļēāļāļāļĨāđāļēāļ§āļāļķāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđāļāļŦāļĢāļ·āļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļ āđāļāļĢāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļ·āđāļ
āļĒāļąāļāđāļĄāđāļāļāļŠāđāļāļāļāļĩāđāļĢāļ°āļāļļāļāļąāļāđāļāļāļāļāļāļ°āđāļĒāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļēāļ āļāđāļēāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāđāļēāļāļĨāđāļēāļāļŦāļĢāļ·āļāļŠāļāļāļāļēāļĄāļĢāđāļēāļāļāđāļāļāļāļ·āđāļ
āļāđāļ§āļĒāđāļĨāļ·āļāļ āļŠāļīāļāļāđāļēāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĩāđ
- āđāļāļĩāļĒāļāļĢāļļāđāļ āļāļāļēāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāļĢāļīāļĄāļēāļāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢ
- āļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļāļģāļāļ§āļāļāļīāđāļ āļ§āļąāļŠāļāļļ āđāļĨāļ°āļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļĩāđāļĢāļ§āļĄāļāļĒāļđāđāđāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāļ·āđāļ
- āļāđāļēāļāļ§āļīāļāļĩāđāļāđ āļāđāļāļāļģāļāļąāļ āđāļĨāļ°āđāļāļ·āđāļāļāđāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļŦāļĢāļ·āļāļāļ·āļāļŠāļīāļāļāđāļēāļāļāļāļĢāđāļēāļ
āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļĩāđāļĒāļąāļāļāļ§āļĢāļāļēāļĄāļĢāđāļēāļ
āļĒāļąāļāđāļĒāļāļāđāļāļĄāļđāļĨ āļĢāļļāđāļ / āļāļāļēāļ / āļ§āļąāļŠāļāļļ / āļāļģāļāļ§āļ āđāļĄāđāđāļāđāļāļąāļāđāļāļāļāļēāļāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĩāđāļĄāļĩ āļāļēāļāļĄāļĩāļāļĒāļđāđāđāļāļĢāļđāļāļŦāļĢāļ·āļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļāļŦāļāđāļēāļĢāđāļēāļ
- āļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāđāļĨāļ°āļāļģāļāļ§āļāđāļ
- āļāđāļēāļāļąāļāļŠāđāļāđāļĨāļ°āļ§āļąāļāļāļąāļāļŠāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļāļāļāļļāļ
- āđāļāļ·āđāļāļāđāļāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļ āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāļ·āļāļŠāļīāļāļāđāļēāļāļāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĩāđ
āđāļĨāļ·āļāļāļāļđāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāđāļāđāļŦāđāļāļĢāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢ
āļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļđāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļ·āđāļ āđāļĢāļīāđāļĄāļāļēāļ āļŠāļīāļāļāđāļēāđāļāļŦāļĄāļ§āļ āļāđāļēāļāđāļĨāļ°āļāļāļāđāļāđ āļŦāļĢāļ·āļ āļŠāļīāļāļāđāļēāđāļāļĢāļāļāđ Tamiya āđāļāļ·āđāļāļāđāļēāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļāđāļāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļ
āļŦāļēāļāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļđāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļēāļāļāļđāđāļāļēāļĒāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ āđāļāļīāļ āļŠāļīāļāļāđāļēāļāļēāļ RCS Thailand āđāļĨāđāļ§āļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļāļāļŠāļīāļāļāđāļēāđāļāđāļĨāļ°āļāļīāđāļ
āļāļ°āđāļāļāđāļĨāļ°āļāļģāļāļ§āļāļĢāļĩāļ§āļīāļ§āļāļĩāđāđāļŠāļāļāđāļāđāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļ Shopee āļŠāđāļ§āļ +1 āļāļđāļāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļŦāļ§āļāđāļ DeeTook āđāļĄāđāđāļāđāļāļ°āđāļāļāļāļēāļāļāļđāđāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļĒāļ·āļāļĒāļąāļāļāļēāļĢāļŠāļąāđāļāļāļ·āđāļ
āļāđāļēāļ āļāļĩāđāļĄāļēāļāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļŠāļīāļāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāđāļ DeeTook āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļēāđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļ āļĢāļēāļāļē āđāļĨāļ°āļāļ°āđāļāļāļāļĩāđāđāļŠāļāļ
āļŠāļĢāļļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļĩāđāļĄāļĩ: āļŦāļĄāļ§āļ āļāđāļēāļāđāļĨāļ°āļāļāļāđāļāđ · āđāļāļĢāļāļāđ Tamiya · āļĢāļēāļāļēāļāļēāļĄāļāđāļāļĄāļđāļĨ āļŋ1,100.00 · āļāļēāļĒāđāļĨāđāļ§ 1 āļāļīāđāļāļāļēāļĄāļāđāļāļĄāļđāļĨāļŠāļīāļāļāđāļē · āļāļąāļāļāļķāļāđāļ DeeTook 05/10/2026 āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļĢāļļāđāļāđāļĨāļ°āđāļāļ·āđāļāļāđāļāđāļŦāđāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļāļąāļāļĢāđāļēāļāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļ
In 1998, the Suzuki Hayabusa 1300 (GSX1300R) was quite the sensation during its debut at the "INTERMOTO 98" show in Germany. The Hayabusa is equipped with a 175hp in line 4-cylinder 4 DOHC valve water-cooled engine. To ensure good airflow to the ram air duct, a unique cowling design with vertically positioned twin headlights was adopted. The Hayabusa also realizes quick and powerful acceleration and performs excellent curving as well as effective braking. For expert and average level riders alike the cutting-edge Suzuki Hayabusa 1300 has proven to be rider friendly, and developed around the concept of the "ultimate sports bike" continues to delight riders all over the world.
1/12 scale, Overall length: 178mm, Overall width: 71mm. From its unique shape to the engine, this model accurately reproduces the real Hayabusa. Parts such as upper cowling and tank are molded as one piece. For engine, cowling, and swing arms screws are used for reliable attachment to the frame. Metallic stickers are used to increase realism of the front fork. Tires are made of real rubber.